Segeltörn-Vorschlag in Malaysia

Malaysia: Törnvorschlag

LANGKAWI

Pulau ("die Insel" auf malayisch) Langkawi ist eine an der Nordwest-Küste der Halbinsel Malaysias gelegene Insel mit Freihandelsstatus (Zigaretten und Schnaps sind preiswert). 99, meist kleinere Inseln gehören zum 47.484 Hektar großen Segelrevier, das im Norden an die Gewässer Thailands grenzt. Nur 10 sm trennen die Nordküste Langkawis von der ersten thailändischen Insel Ko Tarutao und der nächstgelegenen Butan-Inselgruppe (eine der schönsten in Thailand). Die Einreiseformalitäten nach Thailand sind denkbar einfach und werden gegen eine Gebühr von ca. 50 US$ pro Person von der Basis problemlos geregelt. Das Revier um Langkawi ist eines der schönsten Segelreviere Asiens. Das smaragdgrüne Wasser, die wunderschönen Strände und die bizarren Inselformationen bieten bei konstant gemäßigten Windverhältnissen um 4 Bft. optimale Segelbedingungen.

Langkawi, sagt man, verzaubert seine Besucher und ist die Insel der 1001 mystischen Geschichten. Die majestätischen Bergsilhouetten, zahlreiche Wasserfälle, unzählige Ankerbuchten und neue Marinas laden ein zum idealen Chartererlebnis in tropischem Ambiente. Die Nordküste ist der schönste Teil, wobei leider nur wenig ruhige Ankerplätze zur Verfügung stehen. Die im Süden gelegene Pulau Bunting ist die zweitgrößte Insel der Inselgruppe und beherbergt u.a. einen großen Süßwassersee. Seeadler, Leguane und Affen sind fast überall zu beobachten und zwei Wochen sind eine angemessene Zeit, um das tropische Paradies zu erforschen. Für die Planung eines Törns nach Phuket (ca. 180 sm) sollte man aber mit fast drei Wochen rechnen. Leider gibt es im Moment noch keine Oneway-Charter zwischen den Basen. Die Charterbasis ist 20 Minuten vom Flugplatz entfernt und im ehrwürdigen Royal Langkawi Yachtclub gelegen.

Die Flugzeit von Europa beträgt 10 Stunden, wahlweise bis Bangkok oder Kuala Lumpur. Von Bangkok gibt es einen direkten Anschluss (1 Stunde 30 Minuten) nach Kuala Lumpur und weitere 30 Minuten nach Langkawi. Die Einreiseformalitäten sind einfach und problemlos, weder Visa noch Impfungen sind erforderlich. Der Flughafentransfer wird von der Basis organisiert und kostet 10 US$ pro Person. Preiswerter bei größeren Crews ist die Kleinbusvariante, diese kostet 100 Ringgit pro Bus (Ringgit und Sen sind die Landeswährung, 1 EUR entsprechen etwa 3,20 RM).

Technischer Leiter der Basis ist ein erfahrener Skipper, mit seinem erstklassigen Sunsail-Team. Sie betreuen die Gäste hervorragend und sind immer mit Rat und Tat zur Stelle. Ob Einkauf, Inselrundfahrt oder Dinner, die Crew ist stets für Sie da.

Last but not least ist ein Stopover in Kuala Lumpur sehr empfehlenswert. Das mitten in der Stadt gelegene REGENT Hotel ist die beste Adresse. Das Hotel bietet allen erdenklichen Komfort für einen kleinen Zwischenstopp. Die Taxifahrt vom Flughafen in die Stadt kostet ca. 90 RM.

Beste Reisezeit ist November bis Mai (Trockenzeit) wobei NO-Winde um die 3-4 Windstärken die Regel sind. Als Sprache zur Verständigung ist Englisch von Vorteil.

Allgemeine Bemerkungen zum Törnvorschlag:

Dieser Törnvorschlag ist als allgemeine Richtlinie für Segler zu verstehen, die weder reine "Meilenfresser" noch überwiegend Badeurlauber sind. In den folgenden Ausführungen sind seglerische Fähigkeiten und Ambitionen, Frühaufsteher und Nachtbummler sowie besondere kurzfristige Wetterverhältnisse unberücksichtigt geblieben. Die Route zeigt nur einen Ausschnitt aus der unendlich reichen Vielfalt an Möglichkeiten, die das Seegebiet um Langkawi bieten. Der Törnvorschlag ist deshalb nicht als Ersatz von Hafen- oder Revierhandbuch zu verstehen, sondern er bietet bei der Vielzahl von Möglichkeiten eine subjektive Auswahl an.

Die Übergabe der Yacht und die Revier-Einweisung finden am Tage Ihrer Ankunft auf Langkawi statt. Nach dem Eincheck und einem Einkaufsbummel (als Top-Adresse für guten Einkauf ist die Firma LKG Nikmat Food Supply zu empfehlen - dort bekommt man Tiefgefrorenes in bester Qualität; auf der anderen Straßenseite gibt es eine reichhaltige Auswahl an Obst und Gemüse) empfiehlt sich ein kleiner Eingewöhnungsschlag in die Bucht vor dem königlichen Yachtclub und unter den Schwingen des Wappentiers von Langkawi, dem Seeadler. Ankern können Sie, je nach dem wie weit Sie kommen, in einer Vielzahl von Buchten nahe der Marina.

Das Seegebiet um Langkawi bietet ausreichend Variationsmöglichkeiten für einen 14-Tagetörn. Wer mehr segeln möchte, kann nach Norden entlang der thailändischen Küste bis nach Phi Phi Island und Phuket (180sm) segeln. Auf dem Wege liegen u.a. die Butan-Inselgruppe und Ko Lanta. Sollte die Entscheidung für einen Thailand-Besuch fallen, so muss gleich am Ankunftstag ein Transitlog beantragt werden (die Basis organisiert dies problemlos).

Langkawi Rund

Erstes Ziel ist "The Hole in the Wall", ca. 15 sm, an der Nordostecke der Insel gelegen. Ein tiefer Einschnitt in die Felsformation der Insel gibt der Bucht den Namen. Ein Labyrinth von Flüssen durch die Mangroven und Höhlen laden zu ausgiebigen Erkundungsfahrten mit dem Dinghi ein. Ein kleines Restaurant am Rande des Flusses lädt zu einem schönen Abendessen ein (leider gibt es dort keinen Alkohol, da moslemisch). Achtung, nicht die Taschenlampen vergessen, die Höhlen sind sonst schlecht begehbar.

Nächstes Ziel (30sm) sind die im Nordwesten gelegenen Butan-Inseln, die schon zu Thailand gehören (es muss weder ein- noch ausklariert werden). Diese Inseln sind Naturschutzgebiet und bieten traumhafte Ankerbuchten, sowie Tauch- und Schnorchelgründe. Die Versorgungsmöglichkeiten sind beschränkt. Frischen Fisch und Shrimps gibt es aber in Hülle und Fülle von den Fischern. Hier kann man gut mehrere Tage verbringen.

Nach Westen geht es weiter zur Insel Ko Tarutao. An deren Ostseite liegt man geschützt vor Ao Talo Wao. Dort gib es ein kleines lokales Restaurant. Eine Pier erleichtert den Landgang und meistens liegen dort auch die Küstenwache und Fischereiaufsicht der Thais.

Der nächste Schlag (15sm) geht nach Süden, zurück nach Langkawi. Auch hier muss nicht einklariert werden. Die Ankerbucht Palua Datai vor der gleichnamigen Hotelanlage (The Datai) ist sehr schön gelegen. Der Swimming-Pool ist spitze und ein Dinner im Restaurant sollte nicht versäumt werden. Es ist zwar nicht billig (120 RM für ein 5 Gänge-Menü), aber es lohnt sich alleine des Ambiente wegen.

Weiter führt der Törn an der Westküste entlang nach Süden (12sm), zu einer der modernsten Marinas auf Pulo Rebak Besar. Alle Annehmlichkeiten sind dort vorhanden. Das Clubhaus hat eine tolle Bar und wer seinen PC ans Internet stöpseln möchte, kann auch das dort mit einem kühlen Drink verbinden. Marinagäste erhalten bei Entrichtung der Liegegebühren einen Gutschein für das Restaurant (super Buffet).

Die nächste Etappe führt weiter nach Süden (10sm) zur Insel Singa Besar. Achtung, beim Einlaufen in die nördliche Bucht Teluk Sepal liegt auf der Steuerbordseite ein Rocky, der auf der Seekarte mit falscher Tiefenangabe gekennzeichnet ist! Die Insel ist ein Naturpark, der leider wegen Geldmangels nicht weiter betrieben wird. Ein Inselrundgang ist auf jeden Fall lohnenswert. Über eine verfallene Steganlage gelangt man trockenen Fußes auf die Insel. Der Strand auf der Westseite lädt zum Sonnenbaden ein. Affen, Leguane und Seeadler sind allgegenwärtig.

Im südlichen Teil des Reviers liegen die Inseln eng beisammen und so kann man je nach Lust und Laune segeln. Hunderte von kleinen Inseln und Ankerbuchten mit gutem Ankergrund warten nur darauf, entdeckt zu werden. Keine gleicht der anderen.

Auf jeden Fall sollte ein Besuch auf der Insel Teluk Dayang Bunting nicht fehlen. Dort gibt es den Süßwassersee, den man mit einem Fußmarsch von ca. 30 min erreichen kann (Badehose nicht vergessen). Ein absolutes MUSS ist die Durchfahrt zwischen den Inseln Pulau Dayang Bunting und Pulau Gabang Darst. Spektakulärer geht es nicht mehr.

Auf den Inseln nördlich von Pulau Lima gibt es Leguane mit bis zu zwei Metern Länge zu sehen. Der Strand ist mit schwarzem Schiefer in tollen Formen und Stärken übersäht.

Auf der Westseite von Pulau Dayang ist eine Tropfsteinhöhle durch brusttiefes Wasser zu erreichen. Mit einer wasserdichten Taschenlampe ausgestattet, ist dies ein schöne Abwechslung. Wer nicht auf Abenteuer steht, kann derweil den wunderschönen Strand genießen. Geankert wird auf 2 m mit Sandgrund.

Als letzter Ankerplatz bietet sich die Insel Pulau Bumbon Besar an. Ein schöner Strand lädt letztmalig zum Baden ein. Zur Basis sind es nur knappe drei Meilen.

Wenn der Zeitplan es erlaubt, sollte auf jeden Fall eine Inselrundfahrt gemacht werden. Die traumhaften Wasserfälle (Badehosen nicht vergessen) und die tropische Landschaft sind unvergleichlich schön. Jeden Samstag gibt es in der Kuah einen "Night Market", der nicht nur zum Shopping einlädt. Die verschiedenen Gerüche der Garküchen lassen einem das Wasser im Munde zusammen laufen und die Preise sind unglaublich günstig.

Die vorgeschlagenen Anlaufmöglichkeiten erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Zusätzliche Hafentage, Auslassen bzw. Einfügen bestimmter Inseln liegen selbstverständlich in der Entscheidung des Skippers. Seglerische Erfahrung hat gezeigt, dass für den Rückweg oft nicht ausreichend Zeit eingeplant wird. Planen Sie mit genügend Lose.

Alle Angaben wurden sorgfältig recherchiert. Dennoch kann für die Richtigkeit
der nachstehenden Informationen keine Haftung übernommen werden.

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