Segeltörn-Vorschlag in Australien

Australien: Törnvorschlag

Revier: Whitsunday Islands
Basis: Hamilton Island

Das Revier der Whitsundays zählt zu den schönsten Segelreviere der Welt. Das kristallklare Wasser, die Einsamkeit der wunderschönen Strände und der Artenreichtum unter Wasser bieten eine einmaliges Segelerlebnis. Das vorgelagerte "Great Barrier Reef" gehört zu den am besten erhaltenen Riffen der Welt und bietet eine ungeahnte Unterwasserwelt für Schnorchler und Taucher.

Allgemeine Bemerkungen zum Törnvorschlag.

Dieser Törnvorschlag ist als allgemeine Richtlinie für Segler zu verstehen, die weder reine "Meilenfresser" noch überwiegend Badeurlauber sind. In den folgenden Ausführungen sind seglerische Fähigkeiten und Ambitionen, Frühaufsteher und Nachtbummler sowie besondere kurzfristige Wetter-verhältnisse unberücksichtigt geblieben. Die Route zeigt einen von uns gesegelten Ausschnitt aus der unendlich reichen Vielfalt an Möglichkeiten, die Whitsundays zu erkunden. Der Törnvorschlag ist deshalb nicht als Ersatz von Hafen- oder Revierhandbuch zu verstehen, sondern er bietet bei der Vielzahl von Möglichkeiten eine subjektive Auswahl an.

Ferner sind die Whitsundays ein Tidengewässer. Daher sollten alle Tagesetappen mit dem Gezeitenstrom geplant werden. Die Basis ist Ihnen dabei behilflich.

Sollten Sie von der Proviantvorbestellung keinen Gebrauch machen, empfehlen wir Ihnen in Hamilton Island nur das Nötigste zu besorgen und den ersten Schlag nach Shute Harbour zu machen um dort Proviant und Getränke zu bunkern. Es ist auf dem Festland erheblich preiswerter!

Tag 1:
Die Übergabe der Yacht und die Revier-Einweisung findet an der Basis in Hamilton Island statt. Nach einer genauen Revier- und Yachteinweisung heißt es "Leinen los" zum ersten Schlag nach Shute Harbour - 11 sm. Dort bleibt noch genug Zeit für ausgiebiges Shopping.

Tag 2:
Unser nächstes Ziel ist der Nara Inlet auf Hook Island, eine der schönsten Ankerbuchten in diesem Revier - 11 bis 14 sm.

Tag 3:
Weiter geht's nach Norden in die Butterfly Bay, ein idealer Schnorchelstop in der Mittagszeit da man meist sehr unruhig liegt - 10 sm. Als Nachtankerplatz bietet sich dann der Macona Inlet auf Hook Island an - 10 sm.

Tag 4:
Unser nächstes Ziel ist South Molle Island. Als Bade- und Schnorchelstop bietet sich wieder die Butterfly Bay an. South Molle Island hat eine Hotelbar und Diskothek, die zum abhauten einlädt.

Tag 5:
Durch die enge Passage zwischen Whitsunday- und Hamilton-Island führt unser nächster Schlag. Ziel ist der Strand der Strände - White Beach auf Whitsunday Island - 25 sm.

Tag 6:
White Bay, hier sollten Sie einen Tag pausieren und sich per Funk einen Hubschrauber (max. sechs Personen) oder ein Wasserflugzeug mieten und sich zur Tauchplattform im Barrier Reef fliegen lassen. Dies wird ein unvergeßliches Erlebnis bleiben. Die Rifformationen sind aus der Vogelperspektive unbeschreiblich schön! Nehmen Sie Ihre Tauch- oder Schnorchelausrüstung mit, es lohnt sich. Sie können aber auch mit einem U-Boot die Geheimnisse des Riffs erkunden.

Tag 7:
Zwei Ziele bieten sich an, entweder die Club Med Anlage auf Lindemann Island oder für eine ruhigere Nacht Neck Bay auf Shaw Island. - 15 sm.

Tag 8:
Wieder gegen Norden geht es in den Gulnare Inlet auf Whitsunday Island. Vorsicht bei der Ansteuerung, eine Untiefe liegt bis dicht unter der Oberfläche in der linken Seite der Einfahrt und ist schlecht auszumachen. Eine Dinghi Explorer Tour in die Flussmündung ist sehr schön.

Tag 9:
Nach einem gemütlichen Frühstück ein kurzer 9 sm Trip nach Long Island mit ankern vor dem Palm Bay Ressort. Man muß über UKW Funk den Hafenmeister anrufen. Dieser kommt dann mit einem kleinen Boot Längsseits um die Yacht durch den engen Kanal zu lotsen und dann an einer Boje mit Heckleine festzumachen. Hier gibt es Duschen und Toiletten an Land.

Tag 10:
Ziel dieses Tages ist die Basis, 15 sm Strecke sind zu segeln. Mit einem Badestop in Sandy Bay auf South Molle Island. Am späten Nachmittag laufen wir zurück zur Basis nach Hamilton Island. Die Nacht wird in der Marina verbracht.

Die vorgeschlagenen Anlaufmöglichkeiten erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Zusätzliche Hafentage, Auslassen bzw. Einfügen bestimmter Inseln liegen selbstverständlich in der Entscheidung des Skippers.

Alle Angaben wurden sorgfältig recherchiert. Dennoch kann für die Richtigkeit der nachstehenden Informationen keine Haftung übernommen werden.

©Copyright: Scansail Yachts, Hamburg