Segeltörn-Vorschlag in Kanada

Kanada: Törnvorschlag

Vancouver bis Desolation Sound
British Columbia - Kanada
Basis: Vancouver

Das Revier um Vancouver und den vor gelagerten Inseln ist eines der schönsten und trotzdem unberührten Wassersportreviere der Welt. Das kristallklare Wasser, die Einsamkeit der wunderschönen Buchten, endlos tiefe Fjorde und die Silhouette der Küsten Gebirge sowie der Artenreichtum im Wasser und an Land bieten eine einmaliges Erlebnis. Mit ein wenig Glück können Sie Orkas und andere Wale beobachten. Sicher dagegen werden ihnen Seehunde, Otter, Seeadler und Delfine in großer Zahl begegnen. Gepaart mit dem hohen Standart der Marinas und der sehr guten Infrastruktur wir dieser Törn zu einem unvergesslichen Erlebnis. Navigatorisch ist das Revier in sofern anspruchsvoll da sie zum Teil mit bis zu 20 Grad Missweisung, einem Tidenhub im nördlichen Teil des Reviers von bis zu 6 Metern und mit Strömungen von bis zu 12 Knoten in verschiedenen engen Durchfahrten rechnen müssen. Aber keine Angst, die Gewässer und Ankerplätze sind in der Regel tief genug und die Strom- und Tidentafeln sind gut und leicht verständlich.

Allgemeine Bemerkungen zur Revierbeschreibung:

Dieser Törnvorschlag ist als allgemeine Richtlinie für Wassersportler zu verstehen. In den folgenden Ausführungen sind nautische Fähigkeiten und Ambitionen, Frühaufsteher und Nachtbummler sowie besondere kurzfristige Wetterverhältnisse unberücksichtigt geblieben. Da das Seegebiet unendlich groß ist, muss individuell auf die Belange und Wünsche der Crew eingegangen werden und entsprechend die Ziele gewählt werden. Der Törnvorschlag ist deshalb nicht als Ersatz von Hafen- oder Revierhandbuch zu verstehen, sondern er bietet bei der Vielzahl von Möglichkeiten eine subjektive Auswahl an.

Generell teilt sich das Areal in vier Regionen auf.

The Sunshine Coast:
- dieses Gebiet befindet sich in unmittelbarer Nähe vor der Tür Vancouvers. 15 sm nördlich Downtowns befindet man sich schon in Mitten unzähliger Inseln und kann Natur pur genießen. Der Howe Sound und der Jervis Fjord bieten hunderte von Ankerplätzen und eine Vielzahl von Marinas. Die Sonnenschein Küste hat ihren Namen nicht zu unrecht, hier sind Statistisch die meisten Sonnentage in B.C.

Desolation Sound:
- 90 sm nördlich von Vancouver beginnt dieses Gebiet. Es erwarten sie atemberaubende Szenerie, tief eingebettete Fjorde, warme Badebuchten, National Parks und eine unbeschreibliche Natur. Man muss es gesehen haben um es zu glauben!

The Gulf Islands:
- 20 sm westlich von Vancouver liegt Vancouver Island. Das Gebiet umfasst ca. 200 Inseln und bietet geschütztes Segeln mit kurzen Distanzen. Ruhige Ankerplätze, kleine Marinas, Naturparks und jede Menge Austernbänke sind der Vorteil dieser Region.
The San Juan Islands:
- 30 sm südöstlich von Vancouver liegt das Herz dieser Inselgruppe. Die Inseln sind US Hoheitsgebiet und liegen vor Seatle. Unzählige Ankerbuchten, moderne Marinas, nette Kneipen und viel Life Music locken viele kanadische Segler zu ihren amerikanischen Nachbarn. Die Strasse von San Juan ist besonderst für die vielzahl von Wal Familien bekannt. Fast ganzjährig können dort die Orcas beobachtet werden. Wichtig, für deutsche Segler ist ein VISA vorgeschrieben. Ansonsten ist das Ein- und Ausklarieren sehr einfach.

Für einen 14 tägigen Törn lassen sich am Besten entweder die Sunshine Coast mit dem Desolation Sound oder die Gulf und San Juan Inseln kombinieren. Um das gesamte Gebiet zu erkunden sind mindesten vier Wochen, nach oben offen, zu veranschlagen. Auf jeden Fall sollt man zwei bis drei Tage für den Grossraum Vancouver selbst einplanen, es lohnt sich bestimmt! Wohl kaum ein Metropole bietet eine so viele Facetten wie Vancouver. Für Sushi Liebhaber ist an der Robson Street Nr.1025 das „Tsunami Sushi“ der Geheimtipp. Auch nicht zu verachten ist ein Besuch gleich um die Ecke in Vancouvers feinsten Restaurant „Joe’s Oysterbar“, Tischreservierung ist anzuraten. Für die Übernachtung bietet sich das zentral gelegene Four Season Hotel an. Von hier aus kann Vancouver bequem per Pedes erkundet werden. Absolutes MUSS ist der Besuch von Granville Island, dort gibt es den größten Farmers Market und unzählige maritime Geschäfte. Der Sundowner schmeckt dort am Besten bei Bridges.

Tag 1
Nach einem ausgiebigen erste Frühstück im Bojangles, am Ende der Robson Street, folgt die professionelle Einweisung durch die Sunseil Crew. Der zweite Teil der Crew kann während dessen den Proviant Einkauf bei SAVEWAY und dem daneben gelegenen Liquer Shop an der Robson Street zu Fuß bewältigen. Für Feinschmecker liegt auf der gegenüberliegenden Seite Capers, zeichnet sich besonderst durch gutes Brot und Käse aus! Nach ausgiebiger Reviereinweisung geht es entlang des Stanley Parks unter der Lion Gate Brücke durch nach Norden. Hinter uns liegt die faszinierende Silluette der Skyline von Downtown. Der erste Schlag führt nach Snug Cove auf Bowen Island (10 sm).

Tag 2
Deep Bay oder Long Bay auf Jedediah Island (40sm) ist ein besonderer Tipp für Genießer von Austern. Hier gibt es diese Delikatesse satt, nur der kalte Chablis muss mitgebracht werden. Frühes erscheinen sichert guten Ankerplatz da nur wenige vorhanden sind.

Tag 3
Powel River (20sm) ist eine Fähr- und Fischereihafen mit kleiner Marina und netten Restaurants an Land. Ein kleiner Mexikaner an der Hauptstrasse ist sehr zu empfehlen. Das Rocky Mountain Coffee bietet Frühstück ab sechs Uhr Früh. Der Ort hat alle Versorgungsmöglichkeiten und eine nette Western Bar mit Live Musik. Im Seafood Shack im Südhafen bekommt man frischen Fisch, Austern und gefrorene Alaska King Crab.

Tag 4 bis 7
Auf dem Weg zum Desolation Sound liegt die Insel Savary Island. Ein schöner Tages Ankerplatz, der traumhafte Sandstrand lädt zum sonnenbaden ein. Als Erster Ankerplatz für die Nacht bietet sich die Insel Redonda an. Im Desolation Sound selbst gib es hunderte von versteckten Ankerplätze. Genießen sie das Revier und die Naturparks für ein paar Tage ohne große Distanzen. Stellvertretend sind nur Refuge Cove, Squirl Cove und Prideaux Haven zu nennen.

Tag 8
Nach Süden geht es mit Ziel Jervis Inlet, ein 50 sm tiefer Einschnitt ins Festland. Hier muss mit dem Gezeitenstrom gerechnet werden da bis zu sechs Knoten Strom setzen. Erster Ankerplatz ist St. Vincent Bay, hinter Junktion Island gelegen.

Tag 9 und 10
Je nach Tide ist das Auslaufen zu planen da 45 sm Strecke zum Princess Louisa Inlet vor Ihnen liegen. Der Weg führt durch den Prince of Wales Reach, von bis zu 1600 Meter hohen Bergen eingefasst, vorbei an Vancouver Bay, den Marlborough Hights zum Ziel. Achtung, die Stromschnellen am Eingang des Princess Louisa Inlet ist sehr eng und hat bis zu 12 Knoten Strom. Die Durchfahrt muss über Funk gemeldet werden und es ist Ratsam nur mit auflaufendem Wasser einzulaufen. Belohnt wir die Mühe mit einem Atem beraubenden Anblick des am Ende sprudelnden Wasserfalls. Dort befindet sich auch eine Steganlage die Kostenlos benutzt werden kann.

Tag 11
45 sm zurück bis Skookumchuck Narrows. Hier ist die Egmont Marina (www.egmont-marina.com) eine willkommene Abwechslung. Warme Duschen für einen Luni (Dollar), ein nettes Restaurant mit Bar und Einkaufsmöglichkeiten sind nach so viel Natur auch mal wieder schön. Für Tauch oder Kanu Exkursionen kann man sich vertrauensvoll an Patti und Paul Hansen von der West Coast Wilderness Lodge wenden ( www.wcwl.comm ).

Tag 12
Durch den Agamemnon Channel vorbei an Pender Harbor geht es weiter nach Süden. Zwei Möglichkeiten bieten sich für die Nacht an, Smugglers Cove oder Secret Cove ( www.secretcoveemarina.com ). Letzteres ist eine Marina mit allem erdenklichen Komfort. 80 Cent pro Fuß sind die Liegegebühren. Preiswerter geht es am Goverment Dock gleich forne an, wenn Platz vorhanden ist. Das Pirat Cove Restaurant, 10 Min. Fußweg, ist ein schönes Restaurant mit Blick auf die Bucht. Smugglers Cove hingegen hat eine aufregend enge Einfahrt und ist traumhaft schön, Natur pur!

Tag 13
30 sm sind es zurück bis Granville Island in Vancouver. Festmachen direkt im Nachtleben dieser Künstler Gemeinde ist ein schöner Abschluss für den Törn.

Tag 14
Der letzte Schlag geht zurück in die Bayshore West Marina nach Cool Harbour (10sm). Vor dem Einlaufen kann man bequem an den schwimmenden Tankstellen Diesel und Dinghi Benzin bunkern.

Die vorgeschlagenen Anlaufmöglichkeiten erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Zusätzliche Hafentage, Auslassen bzw. Einfügen bestimmter Inseln liegen selbstverständlich in der Entscheidung des Skippers. Seglerische Erfahrung hat gezeigt, dass für den Rückweg oft nicht ausreichend Zeit eingeplant wird. Planen Sie mit genügend Lose.

Alle Angaben wurden sorgfältig recherchiert. Dennoch kann für die Richtigkeit der nachstehenden Informationen keine Haftung übernommen werden.

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